第346章 螺旋桨削机尾
对于*子来说,采用撞击战术根本就不算什么,有人甚至就是专门的撞击专业户,到了冷战最高峰的时候,苏-27战机利用垂尾削开了美国人的ep-3侦察机的发动机,简直是把这种战术发挥到了极致。
现在,地面的雷达屏幕上,代表米格-3战机的光点已经和代表he111轰炸机的光点重合到一起了,引导员正在焦急地呼唤着,提醒着列昂尼德,不知道列昂尼德出了什么意外状况。
列昂尼德当然没有出意外,他是主动的。
此时,前面的德国轰炸机正在紧张地飞行着,似乎是觉得还不稳妥,这架轰炸机又开始爬升了,似乎是觉得高度越高就越安全。
不同的飞机,有不同的作战高度,对于轰炸机来说,飞的越高,就越不容易被高炮拦截到,所以,任何的轰炸机,都是在努力提高自己的飞行高度的。
但是,飞得越高,空气就越稀薄,就意味着发动机吸入的氧气会不足,导致发动机的动力下降,如果发动机的动力不够的话,就无法维持飞机在高空中的飞行了。
为了在高空维持足够的动力性能,飞机发动机开始使用增压技术,被后世的无数砖家们诟病的涡轮增压,所谓的不可靠,寿命低的涡轮增压器,其实在二战时期就已经开始大放异彩了,如果不上增压器,根本就无法飞到高空去。美国人的p-47,就是用涡轮增压器的典型战机。
不过,德国人的轰炸机,却拥有先天性的劣势,并不是德国人的工业技术不给力,就连苏联人的米格-3都能飞到上万米去,德国人的技术,怎么着也比苏联人强啊,他们的劣势就是燃油。
德国是一个缺少石油的国家,德国陆军的坦克只能悲催地使用汽油,就是因为宝贵的柴油要给海军的潜艇使用,而他们的坦克用的汽油,是采用了煤转油的,通过特殊的催化方式,把煤炭变成了可以燃烧的类似汽油的产品,只是因为性能不足,这种煤转油最多就是87号的,无法再提高上去,所以,他们的发动机的气缸,压力就不能太大,否则就爆缸了。坦克如此,飞机也是如此。
德国的轰炸机,飞得并不高,对于he111来说,最高也就是能飞到八千五百米而已,但是那只是理论的,实际中,飞到六千五百米,就已经是相当吃力了,不过这架轰炸机现在只有五千米的高度,飞行员还是觉得不保险,所以,它又开始爬升了。
对于正常气动布局的飞机来说,如果想要抬头,那首先就得让机尾下去,机尾下去之后,机头自然就抬起来了。
现在,这架he111轰炸机的机尾,开始下降了。
机会实在是太好了!
当看到这架轰炸机的机尾开始下降的时候,列昂尼德猛地加大油门,米格-3战机嗖的一下,向前一蹿,然后,机头前面的螺旋桨,就准确地打到了正在下降的垂尾上!
在最初的时候,螺旋桨使用的都是木制的定距螺旋桨,螺旋桨固定不变,无法发挥出来最大的效率,后来,随着金属螺旋桨的出现,也就有了变距螺旋桨。
这个改变的是螺旋桨的桨叶角,也就是螺旋桨的桨叶偏转的角度,零度就是螺旋桨的桨叶和旋转平面平行,九十度就是垂直。
这个又什么好处呢?当起飞的时候,前进速度小,这种时候需要减小螺旋桨的桨叶角,这样就使发动机在最大转速和最大功率状态下工作,使螺旋桨产生最大的拉力。而飞到了空中之后,速度不同,都会有需要的和飞行状态相适应的桨距,所以,变距螺旋桨就是在任何飞行速度下,都能利用发动机的最大有效功率的螺旋桨方式。
米格-3最初生产的时候,用的是vish-22e预调桨距螺旋桨,起飞前固定好,就不能动了,这只是一个技术不够的时候的无奈选择,而后来生产的米格-3,则都已经成了自动可调桨距的螺旋桨了。
现在,就在机头的螺旋桨向前冲到目标的垂尾上的时候,列昂尼德的手推动着自动可调桨距螺旋桨的手动调节杆,将螺旋桨调节成了零度状态,此时的螺旋桨,完全就是和旋转平面平行的,如同是电锯的锯齿一般。
“吱吱吱!”螺旋桨狠狠地扎进了he111的垂尾上,火星在迅速飞溅,向着四周不断地溅射开来,就如同一把电锯一般,锋利的螺旋桨瞬间就将垂尾切割开了一条口子,由于惯性,米格-3战斗机还在向前冲,所以,这个电锯的平面就在不断地前进,火星还在不断地飞舞着,只见he111轰炸机的垂尾,就如同是拆除违建的窝棚一般,内部的隔框横飞,外面的蒙皮乱舞,整个垂尾,瞬间就被打了个稀巴烂!
整个轰炸机,也被带动着震动起来,噪音顺着机身的金属框架,传到了每一个人的耳朵里。
“噢,该死!”此时,这架轰炸机的机背上的机枪手汉斯,看到了垂尾上的火花飞溅,看到了那如同电锯一般割过来的米格-3战机,就在这一刻,机枪手睁大了眼睛,张大了嘴巴。
对方很狡猾,一直都藏在他们的机身的后下方,由于机身和尾翼的遮挡,再加上夜色黑暗,以至于让他没有第一时间发现!
现在当看到对方的时候,对方却已经在拿战斗机的螺旋桨,切割他们的尾翼了,这个苏联人,疯了吗?
此时震惊已经占据了他的脑海,以至于让他忘记了第一时间开火射击,就这样看着轰炸机的垂尾被对方的螺旋桨削了个稀巴烂,这下才反应过来,大声地喊道:“苏联战斗机,在削我们的垂尾!”
说着,机枪手汉斯的食指扣动扳机,就打算去扫射那架飞机,但是,对方在割烂了垂尾之后,潇洒地来了一个侧转,从轰炸机的尾部消失了。
其实,整个切割过程,持续的时间只有两三秒而已,推机头,上前切割,然后压操作杆离开,只是瞬间的事情,就在列昂尼德离开的时候,机枪手才反应了过来,开始射击了。
“嗤嗤嗤!”15机枪响了起来,机枪随着开火而晃动,整个飞机,似乎也在跟着晃动!
突然间,视野已经天旋地转起来,机枪手汉斯射出的子弹,在天空中划出了螺旋一般的景象来。
怎么回事?
“失速尾旋,跳伞,快跳伞!”*里面传来了机长的声音。
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现在,地面的雷达屏幕上,代表米格-3战机的光点已经和代表he111轰炸机的光点重合到一起了,引导员正在焦急地呼唤着,提醒着列昂尼德,不知道列昂尼德出了什么意外状况。
列昂尼德当然没有出意外,他是主动的。
此时,前面的德国轰炸机正在紧张地飞行着,似乎是觉得还不稳妥,这架轰炸机又开始爬升了,似乎是觉得高度越高就越安全。
不同的飞机,有不同的作战高度,对于轰炸机来说,飞的越高,就越不容易被高炮拦截到,所以,任何的轰炸机,都是在努力提高自己的飞行高度的。
但是,飞得越高,空气就越稀薄,就意味着发动机吸入的氧气会不足,导致发动机的动力下降,如果发动机的动力不够的话,就无法维持飞机在高空中的飞行了。
为了在高空维持足够的动力性能,飞机发动机开始使用增压技术,被后世的无数砖家们诟病的涡轮增压,所谓的不可靠,寿命低的涡轮增压器,其实在二战时期就已经开始大放异彩了,如果不上增压器,根本就无法飞到高空去。美国人的p-47,就是用涡轮增压器的典型战机。
不过,德国人的轰炸机,却拥有先天性的劣势,并不是德国人的工业技术不给力,就连苏联人的米格-3都能飞到上万米去,德国人的技术,怎么着也比苏联人强啊,他们的劣势就是燃油。
德国是一个缺少石油的国家,德国陆军的坦克只能悲催地使用汽油,就是因为宝贵的柴油要给海军的潜艇使用,而他们的坦克用的汽油,是采用了煤转油的,通过特殊的催化方式,把煤炭变成了可以燃烧的类似汽油的产品,只是因为性能不足,这种煤转油最多就是87号的,无法再提高上去,所以,他们的发动机的气缸,压力就不能太大,否则就爆缸了。坦克如此,飞机也是如此。
德国的轰炸机,飞得并不高,对于he111来说,最高也就是能飞到八千五百米而已,但是那只是理论的,实际中,飞到六千五百米,就已经是相当吃力了,不过这架轰炸机现在只有五千米的高度,飞行员还是觉得不保险,所以,它又开始爬升了。
对于正常气动布局的飞机来说,如果想要抬头,那首先就得让机尾下去,机尾下去之后,机头自然就抬起来了。
现在,这架he111轰炸机的机尾,开始下降了。
机会实在是太好了!
当看到这架轰炸机的机尾开始下降的时候,列昂尼德猛地加大油门,米格-3战机嗖的一下,向前一蹿,然后,机头前面的螺旋桨,就准确地打到了正在下降的垂尾上!
在最初的时候,螺旋桨使用的都是木制的定距螺旋桨,螺旋桨固定不变,无法发挥出来最大的效率,后来,随着金属螺旋桨的出现,也就有了变距螺旋桨。
这个改变的是螺旋桨的桨叶角,也就是螺旋桨的桨叶偏转的角度,零度就是螺旋桨的桨叶和旋转平面平行,九十度就是垂直。
这个又什么好处呢?当起飞的时候,前进速度小,这种时候需要减小螺旋桨的桨叶角,这样就使发动机在最大转速和最大功率状态下工作,使螺旋桨产生最大的拉力。而飞到了空中之后,速度不同,都会有需要的和飞行状态相适应的桨距,所以,变距螺旋桨就是在任何飞行速度下,都能利用发动机的最大有效功率的螺旋桨方式。
米格-3最初生产的时候,用的是vish-22e预调桨距螺旋桨,起飞前固定好,就不能动了,这只是一个技术不够的时候的无奈选择,而后来生产的米格-3,则都已经成了自动可调桨距的螺旋桨了。
现在,就在机头的螺旋桨向前冲到目标的垂尾上的时候,列昂尼德的手推动着自动可调桨距螺旋桨的手动调节杆,将螺旋桨调节成了零度状态,此时的螺旋桨,完全就是和旋转平面平行的,如同是电锯的锯齿一般。
“吱吱吱!”螺旋桨狠狠地扎进了he111的垂尾上,火星在迅速飞溅,向着四周不断地溅射开来,就如同一把电锯一般,锋利的螺旋桨瞬间就将垂尾切割开了一条口子,由于惯性,米格-3战斗机还在向前冲,所以,这个电锯的平面就在不断地前进,火星还在不断地飞舞着,只见he111轰炸机的垂尾,就如同是拆除违建的窝棚一般,内部的隔框横飞,外面的蒙皮乱舞,整个垂尾,瞬间就被打了个稀巴烂!
整个轰炸机,也被带动着震动起来,噪音顺着机身的金属框架,传到了每一个人的耳朵里。
“噢,该死!”此时,这架轰炸机的机背上的机枪手汉斯,看到了垂尾上的火花飞溅,看到了那如同电锯一般割过来的米格-3战机,就在这一刻,机枪手睁大了眼睛,张大了嘴巴。
对方很狡猾,一直都藏在他们的机身的后下方,由于机身和尾翼的遮挡,再加上夜色黑暗,以至于让他没有第一时间发现!
现在当看到对方的时候,对方却已经在拿战斗机的螺旋桨,切割他们的尾翼了,这个苏联人,疯了吗?
此时震惊已经占据了他的脑海,以至于让他忘记了第一时间开火射击,就这样看着轰炸机的垂尾被对方的螺旋桨削了个稀巴烂,这下才反应过来,大声地喊道:“苏联战斗机,在削我们的垂尾!”
说着,机枪手汉斯的食指扣动扳机,就打算去扫射那架飞机,但是,对方在割烂了垂尾之后,潇洒地来了一个侧转,从轰炸机的尾部消失了。
其实,整个切割过程,持续的时间只有两三秒而已,推机头,上前切割,然后压操作杆离开,只是瞬间的事情,就在列昂尼德离开的时候,机枪手才反应了过来,开始射击了。
“嗤嗤嗤!”15机枪响了起来,机枪随着开火而晃动,整个飞机,似乎也在跟着晃动!
突然间,视野已经天旋地转起来,机枪手汉斯射出的子弹,在天空中划出了螺旋一般的景象来。
怎么回事?
“失速尾旋,跳伞,快跳伞!”*里面传来了机长的声音。
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