第599章 玩脱了
上了天之后,安德烈就像是鱼儿进入了水里,开始的时候还在适应p-39的驾驶,到了后来,已经能够把飞机的性能,发挥得淋漓尽致了。
到了这个时候,列昂尼德根本就没有别的选择,只能是给安德烈当僚机,保护着安德烈的机尾,跟着安德烈一起左右突杀。
“比斯,小心!”无线电里面,列昂尼德大声地喊着。
此时,安德烈发现了一架德国轰炸机正在逃跑,立刻就追了上去,看着他的转向的动作,列昂尼德只感觉到心肝都在颤抖。
p-39战机不稳定啊,在操作的时候,杆量不能大,如果不留意,总搞这种野蛮操作的话,很容易陷入失速尾旋啊,他记得很清楚,安德烈在上飞机的时候,没有带伞包!
轰!
就在列昂尼德的喊叫声中,安德烈已经开火了,机头前面的37毫米炮一声巨响,然后,那架还在亡命奔逃的德国轰炸机,就被打得凌空爆炸了。
安德烈很是满意,这种场景,以前只是在游戏上见过,现在到了真实的世界里,这种身临其境的感觉,是游戏绝对给与不了的,安德烈的脸上带着冷酷的笑容,杀气腾腾地想要寻找下一个目标,*里面又传来了列昂尼德的声音:“比斯,四架德国战斗机,三点钟方向和九点钟方向,不要水平盘旋!”
德国人也不都是傻子,一番的空战下来,不少的德国人已经发现了问题,这种古怪的飞机,水平盘旋起来很厉害,所以,他们干脆来个左右夹击,不管安德烈向哪个方向水平盘旋摆脱,都会被其他的飞机给击中。
怎么办?
想要摆脱水平方向的夹击,那就得在竖直方向上机动,那么,到底是向上爬升,还是向下俯冲?
安德烈在这个时候,飞快地扫了一眼自己的高度表,只有不到一千米的高度,俯冲下去那就是找死,所以,还是爬升好了。
片刻间,他就做出了决定,将操作杆嗖的一下子抱到了怀里,p-39战机立刻就扬起来了机头,开始向上爬升了。
动作如此的猛烈,让后面的列昂尼德又是一阵的揪心,千万不要失去控制,进入可怕的失速尾旋啊,安德烈,你就不能温柔点吗?
如果比持续爬升,那么,p-39是比不过bf109的,但是,比瞬间爬升的话,p-39反而要优秀一些了,毕竟,它的重心在机身中部!
这到底有什么意义?
想要让飞机爬升,那就得把机头撬起来,而想要撬动机头,对于正常布局的飞机来说,就是把机尾给降低下去,尾部的水平舵面会向上动,从而让气流向上吹,推机尾向下,这样机头就起来了。
常规布局的战机,沉重的发动机在前面,所以,想要撬动机头,可不是那么容易的!这就像是坐跷跷板,机头那边的跷跷板坐着一个大胖子,想要把他撬起来,得付出很大的努力才行。
现在,p-39战机嗖的一下子就飞了起来,离开了德国人夹击的高度,向上飞行,其他的德国飞行员见到这个情况,也是毫不犹豫,立刻拉起机头来就追赶。
虽然在最初的时候会落后,但是,只要他们在后面追,就进入了一个持续爬升的过程,比持续爬升,bf109还没有怕过谁!
四架德国战机,从两边开始向上爬升,向着安德烈的方向追击,只是,他们没有想到,这正是安德烈的诡计,因为在这样的爬升之中,他们两边的战机,被机体遮挡,都看不到彼此了!
追在前面的两架bf109,正在走等腰三角形的两个腰,一起向着快速地飞行着,后面的列昂尼德看得是目瞪口呆,只见那两架德国战机越来越近,越来越近,然后,两架战机的机头,猛地就贴到了一起。
螺旋桨相互纠缠着,打在了一起,火星飞溅,两个机头狠狠地贴到了一起之后,火球就一下子闪耀出来。
轰!
两架bf109,就这样在空中发生了相撞,燃烧,然后掉落下去!
还能这么玩?
列昂尼德惊讶了。
如果算上这两架的话,安德烈击落战机的数量,又达到了五架,他还真是神了,只要升空,就会成为王牌!
随着两架bf109战机空中相撞,剩余的两架也都反应过来,立刻就拉开了距离,放弃了追击,安德烈哪里会放弃这个机会,立刻就推动操作杆,想要追下来。
这一场空战,打得真是畅快淋漓,别看安德烈在这个时空是第一次驾驶p-39,实际上,他早就在另一个时空里不知道模拟过多少次了,现在只是理论和实践的结合而已,他已经是玩得炉火纯青了。
安德烈推动操作杆,准备改出爬升,但是,就在这个时候,他感觉到飞机纵向晃动起来了。
机头先是向下一蹿,然后,安德烈下意识地向上拉,于是,机头又开始向上翻,就这样,来回折腾了好几次,安德烈的脸色顿时就难看起来了,这特么是要搞飞行员诱发震荡吗?这可是电传操纵时代最容易出现的一种情况了,当年f22在试飞的时候,都因为这个原因坠过机,可是,现在仅仅是液压操作的战机而已啊。
p-39在纵向上的静稳定性非常差,这让它难以操作,同时也让它变得非常的灵活,正是靠着这种灵活性,安德烈在空战中是如鱼得水,但是现在,也因为这种静稳定性差,安德烈终于玩脱了!
飞机来回折腾了几次,晃动越来越剧列,安德烈感觉到了四周的一切都开始旋转起来了,*里,传来了列昂尼德的惊呼:“比斯,你已经陷入水平尾旋!”
尾旋,是让飞行员闻之色变的一种可怕的情况,当飞机超过了飞行限制之后,会发生一种连续的自动的旋转运动,它会沿着一条小半径的螺旋线航迹一面旋转、一面急剧下降,并同时绕滚转、俯仰、偏航三轴不断旋转。自从有了飞机之后,这种飞机沿着陡峭的螺旋线航迹急剧下降的自发运动,就是飞行中的拦路虎,经常会造成机毁人亡。
好在随着飞行理论的不断丰富,人们掌握住了各种飞机的操作诀窍,知道要如何操作才能进入尾旋,所以,只要别误操作,总是能保持飞行平稳的,至于进入了尾旋之后,那就只能听天由命了。
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到了这个时候,列昂尼德根本就没有别的选择,只能是给安德烈当僚机,保护着安德烈的机尾,跟着安德烈一起左右突杀。
“比斯,小心!”无线电里面,列昂尼德大声地喊着。
此时,安德烈发现了一架德国轰炸机正在逃跑,立刻就追了上去,看着他的转向的动作,列昂尼德只感觉到心肝都在颤抖。
p-39战机不稳定啊,在操作的时候,杆量不能大,如果不留意,总搞这种野蛮操作的话,很容易陷入失速尾旋啊,他记得很清楚,安德烈在上飞机的时候,没有带伞包!
轰!
就在列昂尼德的喊叫声中,安德烈已经开火了,机头前面的37毫米炮一声巨响,然后,那架还在亡命奔逃的德国轰炸机,就被打得凌空爆炸了。
安德烈很是满意,这种场景,以前只是在游戏上见过,现在到了真实的世界里,这种身临其境的感觉,是游戏绝对给与不了的,安德烈的脸上带着冷酷的笑容,杀气腾腾地想要寻找下一个目标,*里面又传来了列昂尼德的声音:“比斯,四架德国战斗机,三点钟方向和九点钟方向,不要水平盘旋!”
德国人也不都是傻子,一番的空战下来,不少的德国人已经发现了问题,这种古怪的飞机,水平盘旋起来很厉害,所以,他们干脆来个左右夹击,不管安德烈向哪个方向水平盘旋摆脱,都会被其他的飞机给击中。
怎么办?
想要摆脱水平方向的夹击,那就得在竖直方向上机动,那么,到底是向上爬升,还是向下俯冲?
安德烈在这个时候,飞快地扫了一眼自己的高度表,只有不到一千米的高度,俯冲下去那就是找死,所以,还是爬升好了。
片刻间,他就做出了决定,将操作杆嗖的一下子抱到了怀里,p-39战机立刻就扬起来了机头,开始向上爬升了。
动作如此的猛烈,让后面的列昂尼德又是一阵的揪心,千万不要失去控制,进入可怕的失速尾旋啊,安德烈,你就不能温柔点吗?
如果比持续爬升,那么,p-39是比不过bf109的,但是,比瞬间爬升的话,p-39反而要优秀一些了,毕竟,它的重心在机身中部!
这到底有什么意义?
想要让飞机爬升,那就得把机头撬起来,而想要撬动机头,对于正常布局的飞机来说,就是把机尾给降低下去,尾部的水平舵面会向上动,从而让气流向上吹,推机尾向下,这样机头就起来了。
常规布局的战机,沉重的发动机在前面,所以,想要撬动机头,可不是那么容易的!这就像是坐跷跷板,机头那边的跷跷板坐着一个大胖子,想要把他撬起来,得付出很大的努力才行。
现在,p-39战机嗖的一下子就飞了起来,离开了德国人夹击的高度,向上飞行,其他的德国飞行员见到这个情况,也是毫不犹豫,立刻拉起机头来就追赶。
虽然在最初的时候会落后,但是,只要他们在后面追,就进入了一个持续爬升的过程,比持续爬升,bf109还没有怕过谁!
四架德国战机,从两边开始向上爬升,向着安德烈的方向追击,只是,他们没有想到,这正是安德烈的诡计,因为在这样的爬升之中,他们两边的战机,被机体遮挡,都看不到彼此了!
追在前面的两架bf109,正在走等腰三角形的两个腰,一起向着快速地飞行着,后面的列昂尼德看得是目瞪口呆,只见那两架德国战机越来越近,越来越近,然后,两架战机的机头,猛地就贴到了一起。
螺旋桨相互纠缠着,打在了一起,火星飞溅,两个机头狠狠地贴到了一起之后,火球就一下子闪耀出来。
轰!
两架bf109,就这样在空中发生了相撞,燃烧,然后掉落下去!
还能这么玩?
列昂尼德惊讶了。
如果算上这两架的话,安德烈击落战机的数量,又达到了五架,他还真是神了,只要升空,就会成为王牌!
随着两架bf109战机空中相撞,剩余的两架也都反应过来,立刻就拉开了距离,放弃了追击,安德烈哪里会放弃这个机会,立刻就推动操作杆,想要追下来。
这一场空战,打得真是畅快淋漓,别看安德烈在这个时空是第一次驾驶p-39,实际上,他早就在另一个时空里不知道模拟过多少次了,现在只是理论和实践的结合而已,他已经是玩得炉火纯青了。
安德烈推动操作杆,准备改出爬升,但是,就在这个时候,他感觉到飞机纵向晃动起来了。
机头先是向下一蹿,然后,安德烈下意识地向上拉,于是,机头又开始向上翻,就这样,来回折腾了好几次,安德烈的脸色顿时就难看起来了,这特么是要搞飞行员诱发震荡吗?这可是电传操纵时代最容易出现的一种情况了,当年f22在试飞的时候,都因为这个原因坠过机,可是,现在仅仅是液压操作的战机而已啊。
p-39在纵向上的静稳定性非常差,这让它难以操作,同时也让它变得非常的灵活,正是靠着这种灵活性,安德烈在空战中是如鱼得水,但是现在,也因为这种静稳定性差,安德烈终于玩脱了!
飞机来回折腾了几次,晃动越来越剧列,安德烈感觉到了四周的一切都开始旋转起来了,*里,传来了列昂尼德的惊呼:“比斯,你已经陷入水平尾旋!”
尾旋,是让飞行员闻之色变的一种可怕的情况,当飞机超过了飞行限制之后,会发生一种连续的自动的旋转运动,它会沿着一条小半径的螺旋线航迹一面旋转、一面急剧下降,并同时绕滚转、俯仰、偏航三轴不断旋转。自从有了飞机之后,这种飞机沿着陡峭的螺旋线航迹急剧下降的自发运动,就是飞行中的拦路虎,经常会造成机毁人亡。
好在随着飞行理论的不断丰富,人们掌握住了各种飞机的操作诀窍,知道要如何操作才能进入尾旋,所以,只要别误操作,总是能保持飞行平稳的,至于进入了尾旋之后,那就只能听天由命了。
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