第780章 惯性导航
安德烈驾驶着p-39战斗机,飞在最前面。
其实,和白天的时候不同,夜间飞行,编队之间的距离必须要拉大,以防碰撞,同时,为了能够让后方的同伴找到自己,在机尾还会留下一个专门的尾灯,这个灯只能被飞机正后方的人看到,所以,不会暴露自己的目标,反而会给自己的同伴一个指引。
然后,再加上无线电引导,编队飞行就是最稳妥的了。
到现在,安德烈已经参加了很多场的战斗,每一次的感觉都不同,在斯大林格勒,战斗最残酷,同时,也是最让人期待的,因为德*队的疯狂进攻,会在斯大林格勒停下,这里会成为他们的转折点,从此之后,德国人就剩下一路失败,最终败退回到柏林了。
这是黎明到来之前最黑暗的时候,安德烈充满信心。
“286战斗机团注意,距离目标大概还有五十公里。”无线电里面,传来了科尔杜洛夫的声音,通过雷达指引,他已经成功地将p-39战斗机部队引导到了兹韦列沃地区,离目标越来越近了。
他们能准确地发现德国轰炸机基地的具*置吗?能从容地展开轰炸吗?会不会迎来一阵猛烈的炮火?
没有人知道。
“比斯收到。”安德烈在无线电里面喊道:“注意,所有人注意,现在,下降高度到五百米!”
说完,安德烈推动操作杆,p-39战斗机相当灵活,立刻就俯冲了下去。
在天空中,高度越高,空气越稀薄,空气阻力就越小,所以,飞机想要飞得快,飞得远,那就得在高空中飞行,当然,在活塞式发动机的时代,想要飞上高空,那也得需要有性能强劲的增压器,给发动机提供充足的空气才行。
作为美国人手里的一款低档机,p-39战斗机的发动机是没有增压器的,所以,平时的飞行高度就是四千米左右,现在,他们距离目标还有五十公里,在安德烈的带队下,他们脱离了四千米的高度,俯冲到了五百米!
这是一次超低空轰炸!
在这个时代,为了避免被地面的炮火袭击,飞机的飞行高度都是越来越高的,飞到高炮打不到的高度上,那飞机就是绝对安全的,只不过,这种情况下,轰炸的精度也会大大降低,万米高空,把炸弹扔下来,做平抛运动的炸弹,落点偏差三公里都是有可能的。
后来,随着导弹的发展,高空投弹也不安全了,结果,飞机又开始回到原来的轨道上,走超地空突防的路子了,高度低,固然会被敌人的防空高炮打,但是只要飞得快,飞得突然,那敌人还没有防备,己方就已经飞过去,扔了炸弹走掉了,这样自然就可以了。
现在安德烈就是这样计划的,尤其是,这还是在黑夜,德国人的高炮兵,绝对反应不过来的。
这里是平原地带,所以,也不用担心低空夜航的撞山问题,只要保持高度,跟着前面的长机飞就可以了,一切,都落在了安德烈的肩头,低空飞行可以降低被敌人高炮打击的风险,但是同时,低空也意味着能够观察到的地面空间也会变小,这样就会对寻找敌人的机场造成影响。
当然了,这里到处一片漆黑,想要找到目标,原本靠视觉就不靠谱。那需要靠什么?当然是惯性导航系统!
在冷战时期,超低空突防和远距离轰炸成为了迫切的需求,为了解决导航的问题,发达国家都开始采用惯性导航系统了,通过一个高精度的陀螺仪,不断地测量三个方向上的加速度,然后进行累加,从而解算出来自己的速度和位置。在航空和潜艇等领域里,惯性导航系统都是相当关键的一套装备。
随着技术的发展,卫星导航系统出现了,可以精确地知道地球上的任何一个位置信息,但是,它依赖于头顶的导航卫星,在这个时代,安德烈即使召唤过来一个gps终端,那也不能使用,所以,只能召唤过来了手持式惯性导航仪。
这是一种先进的惯性导航设备,它包括水平传感器、磁北传感器、高度传感器、惯性测量单元i、ar主板,使用的还是专门的wince嵌入式操作系统。此时,安德烈的手里,就拿着这个平台,看起来,有些像是最早期的大哥大手机,屏幕上,正在跳动着亮点,显示着飞机的航线。
其实,到了二十一世纪,有人也研究过直接用手机上的加速计和陀螺仪等设备,进行纯惯性导航,不使用gps,基站,网络等信号,实现对用户移动轨迹的精确描述,可惜手机里面的设备精度太差,时间长了,积累的误差就太大了。
所以,安德烈不敢相信手机,只能使用最专业的设备,在黑暗的夜空里,带着编队向着德国人的空军基地而去。
虽然飞机上也有简单的导航设备,有磁罗盘和无线电罗盘等等,但是,这些装备都是以飞机为参照物的,当空中有风的时候,那就会对航路造成偏差,白天的话,可以目视观察地标来修正,到了夜间,那就什么都不能依靠了,只能靠自己。
现在,安德烈召唤过来了手持式惯性导航仪,靠近之后,他就可以戴上夜视仪,通过目视观察周围的环境来匹配了。
安德烈的心中充满了期待,有高科技设备的加持,他的这次夜间轰炸,肯定能够找到目标的,只要找到了目标,想想后面的飞机上挂着的集束炸弹,安德烈就非常的兴奋。
高度五百米上,一架架的战机,排成了一条一字型的长龙,继续向着目标飞行,距离目标越来越近,四十公里,三十公里,二十公里,十公里。
等等!
此时,安德烈刚刚想要戴上红外夜视仪,然后就愣住了。
德国人还真是什么都不怕啊!
远处,已经能够看到一片星星点点的火光了,德国人居然都不进行灯火管制吗?哪怕他们要维修和保养,那也得遵循战争时期的原则啊,他们居然就这样,点着灯,露天维修飞机?他们就不怕暴露吗?就不怕被苏联的轰炸机夜间轰炸吗?
高大上的手持惯性导航设备,根本就没必要啊,哪怕最后五十公里直接根据罗盘来飞,横风再大,航向误差也不会超过五公里,有这样点点的灯光指引,绝对不可能错失目标。
夜视仪?夜视仪也用不着了!在黑暗之中,灯光就是最好的指引啊!
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其实,和白天的时候不同,夜间飞行,编队之间的距离必须要拉大,以防碰撞,同时,为了能够让后方的同伴找到自己,在机尾还会留下一个专门的尾灯,这个灯只能被飞机正后方的人看到,所以,不会暴露自己的目标,反而会给自己的同伴一个指引。
然后,再加上无线电引导,编队飞行就是最稳妥的了。
到现在,安德烈已经参加了很多场的战斗,每一次的感觉都不同,在斯大林格勒,战斗最残酷,同时,也是最让人期待的,因为德*队的疯狂进攻,会在斯大林格勒停下,这里会成为他们的转折点,从此之后,德国人就剩下一路失败,最终败退回到柏林了。
这是黎明到来之前最黑暗的时候,安德烈充满信心。
“286战斗机团注意,距离目标大概还有五十公里。”无线电里面,传来了科尔杜洛夫的声音,通过雷达指引,他已经成功地将p-39战斗机部队引导到了兹韦列沃地区,离目标越来越近了。
他们能准确地发现德国轰炸机基地的具*置吗?能从容地展开轰炸吗?会不会迎来一阵猛烈的炮火?
没有人知道。
“比斯收到。”安德烈在无线电里面喊道:“注意,所有人注意,现在,下降高度到五百米!”
说完,安德烈推动操作杆,p-39战斗机相当灵活,立刻就俯冲了下去。
在天空中,高度越高,空气越稀薄,空气阻力就越小,所以,飞机想要飞得快,飞得远,那就得在高空中飞行,当然,在活塞式发动机的时代,想要飞上高空,那也得需要有性能强劲的增压器,给发动机提供充足的空气才行。
作为美国人手里的一款低档机,p-39战斗机的发动机是没有增压器的,所以,平时的飞行高度就是四千米左右,现在,他们距离目标还有五十公里,在安德烈的带队下,他们脱离了四千米的高度,俯冲到了五百米!
这是一次超低空轰炸!
在这个时代,为了避免被地面的炮火袭击,飞机的飞行高度都是越来越高的,飞到高炮打不到的高度上,那飞机就是绝对安全的,只不过,这种情况下,轰炸的精度也会大大降低,万米高空,把炸弹扔下来,做平抛运动的炸弹,落点偏差三公里都是有可能的。
后来,随着导弹的发展,高空投弹也不安全了,结果,飞机又开始回到原来的轨道上,走超地空突防的路子了,高度低,固然会被敌人的防空高炮打,但是只要飞得快,飞得突然,那敌人还没有防备,己方就已经飞过去,扔了炸弹走掉了,这样自然就可以了。
现在安德烈就是这样计划的,尤其是,这还是在黑夜,德国人的高炮兵,绝对反应不过来的。
这里是平原地带,所以,也不用担心低空夜航的撞山问题,只要保持高度,跟着前面的长机飞就可以了,一切,都落在了安德烈的肩头,低空飞行可以降低被敌人高炮打击的风险,但是同时,低空也意味着能够观察到的地面空间也会变小,这样就会对寻找敌人的机场造成影响。
当然了,这里到处一片漆黑,想要找到目标,原本靠视觉就不靠谱。那需要靠什么?当然是惯性导航系统!
在冷战时期,超低空突防和远距离轰炸成为了迫切的需求,为了解决导航的问题,发达国家都开始采用惯性导航系统了,通过一个高精度的陀螺仪,不断地测量三个方向上的加速度,然后进行累加,从而解算出来自己的速度和位置。在航空和潜艇等领域里,惯性导航系统都是相当关键的一套装备。
随着技术的发展,卫星导航系统出现了,可以精确地知道地球上的任何一个位置信息,但是,它依赖于头顶的导航卫星,在这个时代,安德烈即使召唤过来一个gps终端,那也不能使用,所以,只能召唤过来了手持式惯性导航仪。
这是一种先进的惯性导航设备,它包括水平传感器、磁北传感器、高度传感器、惯性测量单元i、ar主板,使用的还是专门的wince嵌入式操作系统。此时,安德烈的手里,就拿着这个平台,看起来,有些像是最早期的大哥大手机,屏幕上,正在跳动着亮点,显示着飞机的航线。
其实,到了二十一世纪,有人也研究过直接用手机上的加速计和陀螺仪等设备,进行纯惯性导航,不使用gps,基站,网络等信号,实现对用户移动轨迹的精确描述,可惜手机里面的设备精度太差,时间长了,积累的误差就太大了。
所以,安德烈不敢相信手机,只能使用最专业的设备,在黑暗的夜空里,带着编队向着德国人的空军基地而去。
虽然飞机上也有简单的导航设备,有磁罗盘和无线电罗盘等等,但是,这些装备都是以飞机为参照物的,当空中有风的时候,那就会对航路造成偏差,白天的话,可以目视观察地标来修正,到了夜间,那就什么都不能依靠了,只能靠自己。
现在,安德烈召唤过来了手持式惯性导航仪,靠近之后,他就可以戴上夜视仪,通过目视观察周围的环境来匹配了。
安德烈的心中充满了期待,有高科技设备的加持,他的这次夜间轰炸,肯定能够找到目标的,只要找到了目标,想想后面的飞机上挂着的集束炸弹,安德烈就非常的兴奋。
高度五百米上,一架架的战机,排成了一条一字型的长龙,继续向着目标飞行,距离目标越来越近,四十公里,三十公里,二十公里,十公里。
等等!
此时,安德烈刚刚想要戴上红外夜视仪,然后就愣住了。
德国人还真是什么都不怕啊!
远处,已经能够看到一片星星点点的火光了,德国人居然都不进行灯火管制吗?哪怕他们要维修和保养,那也得遵循战争时期的原则啊,他们居然就这样,点着灯,露天维修飞机?他们就不怕暴露吗?就不怕被苏联的轰炸机夜间轰炸吗?
高大上的手持惯性导航设备,根本就没必要啊,哪怕最后五十公里直接根据罗盘来飞,横风再大,航向误差也不会超过五公里,有这样点点的灯光指引,绝对不可能错失目标。
夜视仪?夜视仪也用不着了!在黑暗之中,灯光就是最好的指引啊!
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