第815章 跨越时代的飞机
轴流式发动机是正途,但是会遇到很多的问题,多级压气机的叶片之间,气流运行不稳定,就会产生喘振的问题。就像是人的哮喘一般,发动机会抖动,转速忽高忽低,甚至燃烧室还会熄火。
任何一款发动机,在研发的时候,喘振都是一个大问题,这种复杂的流体力学,甚至就连计算机都没法仿真模拟,只能通过不断的实验,改进,才能最终解决这个问题。哪怕就算是到了三代发动机,比如中国的太行发动机,在研制的时候,喘振也曾经困扰了研发人员很多年。
如果使用离心式的话,那就没这个问题了,因为离心式发动机用的是现成的增压器,可以说,可靠性会大大提高的。
所以,这种发动机的技术,完全是这个时代的工业基础能够支持的,现在,安德烈终于干了一件可以支持航空装备发展的大事,他把这种发动机的设计资料召唤出来了。
当然了,只是整体的设计资料,如果把所有的设计和实验资料都召唤出来的话,那是需要用好几节的火车皮的,不过,这些资料都很完整,只要留里卡拿到了这些资料,立刻就能展开试制。
靠安德烈召唤武器装备,那在数量上有很大的限制,只有让苏联能够自己生产,这样才能够大规模地装备部队!想想漫天的米格喷气机,那种场景就够让人充满自豪感的了。
而此时,米高扬的眼睛都直了,22千牛,还能达到25千牛,这意味着什么?推力绝对够用啊!
在螺旋桨飞机时代,很少说发动机的推力是多少,只说发动机的马力是多大,这是因为发动机不是直接推动空气的,它是作用在螺旋桨上的,所以,发动机能够产生的让飞机前进的推力,不仅仅决定于发动机的马力,还决定于螺旋桨的效率,和螺旋桨的桨距,以及飞行速度都有关系,这里面的换算很复杂,就拿现在的米格-3来说,它的发动机是一千三百马力左右的,在效率最高的时候,螺旋桨产生的推力,也只有十千牛左右,对于一款三吨重的飞机来说,推重比不到一般的螺旋桨飞机,推重比都不会超过这个极限数字的。
而喷气发动机就不同了,它直接就是推力,作用在飞机上,现在,安德烈说这款发动机能够产生22千牛的推力,如果放在米格-3身上,那就意味着推重比已经超过了,那该有多么逆天的机动性!
按照米高扬的设想,喷气发动机的动力超过10千牛,就已经具备实际装机意义了,如果能够达到20千牛,那简直就是飞机设计师最期待的啊。
米高扬迫不及待,将安德烈的厚厚的设计资料拿了过来,认真地翻看起来,于是,会议室里气氛瞬间就尴尬起来了。
大家伙来这里,是来讨论米格-3在战场上遇到的问题,汇报给总设计师,让对方改进的,结果呢?现在大家伙成了局外人了,都在这里看着米高扬翻看资料啊,米高扬显然已经沉浸到里面了,根本就忘记了自己正在主持会议。
安德烈笑了笑,看着会议室里面的众人:“大家都是苏维埃最优秀的飞行员,能够见到各位,我很高兴。”
“安德烈同志,我们才更荣幸呢,对了,您来这里做什么?”波普科夫问道。
此时,大家伙已经抛开了米高扬,开始和安德烈讨论起来了,而且,讨论的声音不管有多大,都无法干扰到米高扬看资料,米高扬已经彻底沉浸其中了。
“安德烈同志,以后就是咱们空军的参谋了。”诺维科夫说道:“我特意把他请过来的。”
“太好了!”波克雷什金说道:“安德烈同志,我这里发明了一套新的空战战术,您给点评一下吧。”
波克雷什金是苏维埃最出名的王牌飞行员,不仅仅是空战技术出色,更让人佩服的,还是他的理论水平,他发明的空战战术,在苏联空军内部推广开来,为击落更多的敌机打下了坚实的基础,现在,他已经迫不及待地向安德烈展示起来了他的战术。
安德烈根本就不需要提意见,只要表示赞同就行了,毕竟波克雷什金的战术已经非常完美了。
就这样,几个小时的时间过去了,就在大家伙的肚子已经咕咕咕地叫起来的时候,那边的米高扬终于感叹了一句:“这是个很不错的设计,虽然我不是搞发动机专业的,但是,我看这个设计,完全可行。安德烈同志,您真是个天才!”
这当然是可行的,要知道,任何一款发动机,都需要经过无数次的试错,无数次的失败,不断地改进,才能发展成熟起来,现在呢?安德烈拿的直接就是已经完善的设计图,只要保证零件的质量和装配,那就不会有问题。
米高扬看着安德烈,眼神里满是兴奋:“我决定了,我们米高扬设计局的下一款飞机,就立足于这台发动机,打造一款专门的高空高速战斗机!”
“嗯,有这款发动机的支持,飞上一万五千米的高空,速度达到一千公里每小时,应该是没有问题的。”安德烈说的,就是米格-15的基本数据了。
“什么?”听到这话,在场的所有人都愣住了。
最快的螺旋桨战斗机,速度也只能徘徊在七百公里每小时左右,飞行高度,一万米就已经是极限,一万三只是极少数飞机能够到达的,现在,这种喷气机的速度和高度,简直就让人不敢相信的啊。
“没错,应该可以达到,但是,安德烈同志,我们还有一个问题。”米高扬揉了揉自己的额头,因为过度用脑,他的大脑已经开始疲惫了:“我们把发动机放在飞机的什么地方?”
飞机的发展,是不断探索的过程,到现在,飞机的设计已经成熟了,发动机放在机头,前面是螺旋桨,驾驶室在中部,垂直的机翼安插在机身中部,下面是高高的起落架,这已经是常见的了。
只是,到了喷气机时代,这种设计就不合适了。
喷气机的发动机,是向后喷气,推动飞机前进的,同时,它还需要吸进入大量的空气,所以,按照螺旋桨飞机时代的经验,很多飞机设计师都把发动机放到了前部,喷口放在肚子下面,这样,尾部就不能堵住发动机的喷口,所以只剩下上半部,下半部就是空的,就仿佛是一架完整的飞机,后半截机身被削掉了下半部一样。
米格-9就是这样布局的。至于流星战斗机和262,因为发动机推力小,干脆挂在两边的机翼上,一边一台发动机,和轰炸机的结构类似,对于一款战斗机来说,这种布局太差劲了,要知道,这个时代的喷气发动机质量可不高,随时都会熄火,到时候,只剩一台发动机,飞机铁定在空中打转。
现在这种发动机动力充足,一台就够,只能布置在机身上,那么,该怎么布置呢?
安德烈笑了笑,从身边的桌子下面,又拿出来了一个大箱子,里面还是满满的资料。
“我认为,布置在尾部最合适。”安德烈说道:“这是我的设计方案。”
这套方案,当然就是米格-15的设计方案了,到此为止,安德烈算是送佛送到西了,一款跨时代的战机,就此登上了二战的舞台。
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任何一款发动机,在研发的时候,喘振都是一个大问题,这种复杂的流体力学,甚至就连计算机都没法仿真模拟,只能通过不断的实验,改进,才能最终解决这个问题。哪怕就算是到了三代发动机,比如中国的太行发动机,在研制的时候,喘振也曾经困扰了研发人员很多年。
如果使用离心式的话,那就没这个问题了,因为离心式发动机用的是现成的增压器,可以说,可靠性会大大提高的。
所以,这种发动机的技术,完全是这个时代的工业基础能够支持的,现在,安德烈终于干了一件可以支持航空装备发展的大事,他把这种发动机的设计资料召唤出来了。
当然了,只是整体的设计资料,如果把所有的设计和实验资料都召唤出来的话,那是需要用好几节的火车皮的,不过,这些资料都很完整,只要留里卡拿到了这些资料,立刻就能展开试制。
靠安德烈召唤武器装备,那在数量上有很大的限制,只有让苏联能够自己生产,这样才能够大规模地装备部队!想想漫天的米格喷气机,那种场景就够让人充满自豪感的了。
而此时,米高扬的眼睛都直了,22千牛,还能达到25千牛,这意味着什么?推力绝对够用啊!
在螺旋桨飞机时代,很少说发动机的推力是多少,只说发动机的马力是多大,这是因为发动机不是直接推动空气的,它是作用在螺旋桨上的,所以,发动机能够产生的让飞机前进的推力,不仅仅决定于发动机的马力,还决定于螺旋桨的效率,和螺旋桨的桨距,以及飞行速度都有关系,这里面的换算很复杂,就拿现在的米格-3来说,它的发动机是一千三百马力左右的,在效率最高的时候,螺旋桨产生的推力,也只有十千牛左右,对于一款三吨重的飞机来说,推重比不到一般的螺旋桨飞机,推重比都不会超过这个极限数字的。
而喷气发动机就不同了,它直接就是推力,作用在飞机上,现在,安德烈说这款发动机能够产生22千牛的推力,如果放在米格-3身上,那就意味着推重比已经超过了,那该有多么逆天的机动性!
按照米高扬的设想,喷气发动机的动力超过10千牛,就已经具备实际装机意义了,如果能够达到20千牛,那简直就是飞机设计师最期待的啊。
米高扬迫不及待,将安德烈的厚厚的设计资料拿了过来,认真地翻看起来,于是,会议室里气氛瞬间就尴尬起来了。
大家伙来这里,是来讨论米格-3在战场上遇到的问题,汇报给总设计师,让对方改进的,结果呢?现在大家伙成了局外人了,都在这里看着米高扬翻看资料啊,米高扬显然已经沉浸到里面了,根本就忘记了自己正在主持会议。
安德烈笑了笑,看着会议室里面的众人:“大家都是苏维埃最优秀的飞行员,能够见到各位,我很高兴。”
“安德烈同志,我们才更荣幸呢,对了,您来这里做什么?”波普科夫问道。
此时,大家伙已经抛开了米高扬,开始和安德烈讨论起来了,而且,讨论的声音不管有多大,都无法干扰到米高扬看资料,米高扬已经彻底沉浸其中了。
“安德烈同志,以后就是咱们空军的参谋了。”诺维科夫说道:“我特意把他请过来的。”
“太好了!”波克雷什金说道:“安德烈同志,我这里发明了一套新的空战战术,您给点评一下吧。”
波克雷什金是苏维埃最出名的王牌飞行员,不仅仅是空战技术出色,更让人佩服的,还是他的理论水平,他发明的空战战术,在苏联空军内部推广开来,为击落更多的敌机打下了坚实的基础,现在,他已经迫不及待地向安德烈展示起来了他的战术。
安德烈根本就不需要提意见,只要表示赞同就行了,毕竟波克雷什金的战术已经非常完美了。
就这样,几个小时的时间过去了,就在大家伙的肚子已经咕咕咕地叫起来的时候,那边的米高扬终于感叹了一句:“这是个很不错的设计,虽然我不是搞发动机专业的,但是,我看这个设计,完全可行。安德烈同志,您真是个天才!”
这当然是可行的,要知道,任何一款发动机,都需要经过无数次的试错,无数次的失败,不断地改进,才能发展成熟起来,现在呢?安德烈拿的直接就是已经完善的设计图,只要保证零件的质量和装配,那就不会有问题。
米高扬看着安德烈,眼神里满是兴奋:“我决定了,我们米高扬设计局的下一款飞机,就立足于这台发动机,打造一款专门的高空高速战斗机!”
“嗯,有这款发动机的支持,飞上一万五千米的高空,速度达到一千公里每小时,应该是没有问题的。”安德烈说的,就是米格-15的基本数据了。
“什么?”听到这话,在场的所有人都愣住了。
最快的螺旋桨战斗机,速度也只能徘徊在七百公里每小时左右,飞行高度,一万米就已经是极限,一万三只是极少数飞机能够到达的,现在,这种喷气机的速度和高度,简直就让人不敢相信的啊。
“没错,应该可以达到,但是,安德烈同志,我们还有一个问题。”米高扬揉了揉自己的额头,因为过度用脑,他的大脑已经开始疲惫了:“我们把发动机放在飞机的什么地方?”
飞机的发展,是不断探索的过程,到现在,飞机的设计已经成熟了,发动机放在机头,前面是螺旋桨,驾驶室在中部,垂直的机翼安插在机身中部,下面是高高的起落架,这已经是常见的了。
只是,到了喷气机时代,这种设计就不合适了。
喷气机的发动机,是向后喷气,推动飞机前进的,同时,它还需要吸进入大量的空气,所以,按照螺旋桨飞机时代的经验,很多飞机设计师都把发动机放到了前部,喷口放在肚子下面,这样,尾部就不能堵住发动机的喷口,所以只剩下上半部,下半部就是空的,就仿佛是一架完整的飞机,后半截机身被削掉了下半部一样。
米格-9就是这样布局的。至于流星战斗机和262,因为发动机推力小,干脆挂在两边的机翼上,一边一台发动机,和轰炸机的结构类似,对于一款战斗机来说,这种布局太差劲了,要知道,这个时代的喷气发动机质量可不高,随时都会熄火,到时候,只剩一台发动机,飞机铁定在空中打转。
现在这种发动机动力充足,一台就够,只能布置在机身上,那么,该怎么布置呢?
安德烈笑了笑,从身边的桌子下面,又拿出来了一个大箱子,里面还是满满的资料。
“我认为,布置在尾部最合适。”安德烈说道:“这是我的设计方案。”
这套方案,当然就是米格-15的设计方案了,到此为止,安德烈算是送佛送到西了,一款跨时代的战机,就此登上了二战的舞台。
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