第一百八十三章 “元”的降临
看着赛车场坐满了20万观众,f1联盟ceo伯尼心情很好,他一手主导引入了中国人,为f1赛事在中国复兴立下奇功。
在他身边是东道主韩皓,这位年轻的超级富豪正拿着望远镜盯着赛道上奔驰的“红色五星”,从其脸上绽放的笑容推断他十分满意今天车队表现。
为了跟法拉利的“红色闪电”区分开来,中华f1车队被评论员亲切称呼为“红色五星”,就因为其车身侧面硕大的五星标志很是显眼。
新签约的f1超级巨星汉密尔顿,果然对得起三千万美金级别的年薪,他驾驶着由莲花车队继承而来实力相对一般的赛车,竟然牢牢把持着第5名的位置,有望为中华车队获得首个分站积分。
反观被中国车迷寄予厚望的车队第二车手马骅,则名列倒数第二位。不知道是他太过紧张还是赛车不给力,跟汉密尔顿表现形成鲜明对比。但考虑他的10万美金薪水,这个表现也算是中规中矩。
“韩,你签下了一位天才车手。如果你们的赛车性能可以提升一个层次,那么现在跑在第一名就应该是‘红色五星’了!”
伯尼指着赛道上轰鸣不息的赛车,对韩皓说道。
“说实话,他的表现的确超出了我的预期。中国人有句俗话,叫做‘好马配好鞍’,接下来就由中华集团来为这匹千里马打造出好马鞍。”
现场观战f1的紧张感,是坐在电视机前无法比拟的存在。尤其是跑道上有自己的车队参赛,更是让韩皓都心情澎湃。
通过第一站的比赛表现,让韩皓明白其他竞争对手好比法拉利没有想象中强大,而自己的车队也没有预想中差劲,表明f1联盟将迎来群雄逐鹿的局面。
“加油,中华!”
在全场观众热烈助威声中,汉密尔顿在最后一圈完成了瞬间弯道超越,闯到了第4位置,取得了超出大家意料的好成绩。
要知道在开赛前,他的预测名次在10位开外。很明显,这位f1年薪最高的车手憋着一股气要证明自己。
他的第4名给自己带来了个人车手5个积分的成绩,也让中华f1车队拿到了5个赛事积分。至于马骅,顺利跑完全部圈数,只不过排名是倒数第三,没有获得任何积分。
“劳伦,这赛车的加速能力略差,不然我可以取得更好的成绩。我希望你能兑现当初的承诺,为我打造全联盟最佳的座驾!”
比赛结束后,汉密尔顿对自己的表现挺满意,但对驾驶的赛车未能发挥出极限动力却一肚子气。
“请保持耐心,各项工作已经在顺利推进,车队的全部资源都会倾注在你身上。今年赛季暂时委屈你,我保证下个赛季开赛前你将获得超级帮手。”
身为车队总监,伯尼尽量安抚车队头牌的情绪。
有了中华集团的注资,各项研发工作都在紧锣密鼓推进,全新的赛车已经开始设计,专门依据汉密尔顿的特点为其专门打造。
最终2012年f1揭幕战,由奔驰车队的罗斯伯格拿到了沪江分站冠军,这也是奔驰车队重返f1赛场获得的首个分站赛冠军。跟宝马退出f1不同,奔驰自2010年重返f1就不断大手笔投入,力争在全球顶尖赛车运动中证明自己。
虽然传统豪强法拉利实力依旧,但伴随奔驰、中华这样财大气粗车队进驻,f1洗牌趋势愈发明显。像奔驰车队刚参加了2个赛季,就开始在第3赛季开始发力,一跃成为年度冠军的有力争夺者。
当晚央视《新闻联播》破天荒拿出1分钟时间,专门报道了中华f1车队在沪江站获得积分的情况,还着力强调了“红色五星”的外号,这让车队影响力顿时大增,开始向普通人群扩散。而“红色五星”也正式成为中华f1车队的官方代称,跟来自中国的车队相映衬。
趁着f1光芒余辉,在赛事结束后的第二天中华集团宣布了全新一款新车型上市。
这是一款在suv“唐”基础上打造的中大型suv,它延续了“唐”现有的设计外观,在内饰上采用了更加豪华的搭配,可以说是大一号进化版的“唐”。因此,该中大型suv被命名为“元”,预示着宽大的车身跟元朝辽阔的疆土相对应。
“元”跟中华集团另一款中大型硬派suv“铁浮屠”不同,主打是公路suv,主要在城市铺装路面使用。为了衬托其身份,搭载了2.0t+6at的动力组合,性能表现十分强劲,就算跟沃尔沃那套动力相比也只是弱了一分。
售价的话,从16.88万到22.98万,其中主打就是17.68万的精英型,力争在20万区间内落地。
经过市场调研,“元”将拥有五座、六座和七座版本联合上市,将最大程度一网打尽全家出行的细分市场。
中华“元”的代言人就是汉密尔顿,这位f1联盟薪水最高的车手,也是曾经年度总冠军的获得者。
汉密尔顿非常明白自己的衣食父母是谁,因此很配合当天的新车发布仪式。
“这辆suv很漂亮,我第一眼看到它时就深深被其吸引。”
不管是官方客套,还是真心话,汉密尔顿确实让“元”火了一把。
由他拍摄的代言广告随即在各大媒体播放,中华“元”正式登陆中国市场。
广告一开始就是“红色五星”在f1赛道上奔驰,近镜头显示汉密尔顿正在驾驶f1赛车冲向终点。
此时画外音响起:
“在赛场上我是勇往直前的车手,为了冠军全力拼搏。”
伴随f1赛车冲过终点线,镜头随即切换,来到一座花园别墅前,汉密尔顿正坐在中华“元”的驾驶座上,打招呼让家人们上车出行。
画外音也随之变化:
“回到家里,我更乐意成为一位好丈夫和好父亲,为全家人集体出行充当好司机!”
最后画面给出360度全景旋转整车映像,同时搭配了:“中华‘元’,中华造!”的结尾词。
一气呵成的广告,非常符合中国市场宣传需求。
至此,中华品牌旗下在suv和轿车领域完成战略布局,从小到大依次拥有了对应产品。
suv方面是“宋”、“唐”、“元”,而轿车领域则是“明”、“秦”、“汉”。
唯一不足就是在mpv方面,只有中华“夏”的存在。这是一款紧凑级mpv,定价在15万左右。
主要原因是中国mpv市场发展缓慢,消费者更喜欢suv和轿车。不过为了补齐产品线,今年下半年一款定价在10万左右的小型mpv将会上市,继续补齐中华品牌mpv的定位。
从“夏”的命名来看,mpv将会在“夏商周”之中取名排列。不出意外的话,在20万价位还会有一款豪华中型mpv面世。
如此一来,mpv领域的“夏商周”三款产品入列,基本完成了中华品牌的主力构架。今后为了进一步挖掘细分市场,还将在9款王朝车型上面衍生出小众车型,好比旅行车、性能车以及轿跑车等跨界产品。
跟中华“唐”这样的suv冠军相比,其每个月国内销量突破3万辆,更高一级的“元”,上市预期销量低了许多,只有月均5000辆目标。
同属中大型suv的“铁浮屠”现在每月销量保持在3500辆以上,可以说在硬派suv市场上站稳了脚跟。一样大小但主打城市suv的“元”,考虑到落地接近20万的售价,已经直接跟合资suv竞争,对价格敏感的中国消费者来说该价位区间有更多考虑。
没想到“大空间”、“新动力”和“多座可选”三大卖点,再加上suv这个火热概念,让中华“元”的销售日趋高涨。
跟市场上主要竞争对手丰田汉兰达相比,中华“元”落地价格便宜了近10到15万元,可谓在20万区间切入市场空白没有对手。
上市首月,订单就突破了2万辆,按照目前趋势保持月销破万辆不成问题。
这可真是超出了韩皓的预期,suv在中国市场的表现起到了颠覆作用。被他寄予厚望的中级轿车“汉”,虽然运用上许多高新科技,但销量却徘徊在5000辆上下波动。
要想从合资品牌把控的20万区间中级车市场啃下肉,可真是比登山还难。
没想到中华“元”一经试水,就远远超过了老大哥“汉”,被消费者追捧,看来suv成为中国特有的杀手锏,果然是一碰就灵。
还有一大重要原因是合资品牌对suv重视度不够,还将重心放在轿车领域,说到底就是市场敏感度不及中华集团厉害。
大众只有紧凑级suv途观,本田也仅有crv,丰田双推rav4和汉兰达坐镇,这些位列前三的合资品牌的具体表现,可以说合资在suv领域没有发力,给了中华集团很大的市场空间。
紧随中华“元”之后,华夏品牌也将推出自己的中大型suv产品,从而形成双品牌全覆盖suv市场的格局。
为了跟中华“元”相区分,除了外观设计语言不同之外,被内部命名为天璇550的新车,将搭载全新第三代cvt+1.8t发动机的动力组合,售价方面也比“元”要低上2万元。
至此,华夏品牌suv的“天”字产品,车型从小到大将形成天玑510、天枢530和天璇550的序列。
可以毫不夸张地说,suv占据了中华集团的半壁江山。
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在他身边是东道主韩皓,这位年轻的超级富豪正拿着望远镜盯着赛道上奔驰的“红色五星”,从其脸上绽放的笑容推断他十分满意今天车队表现。
为了跟法拉利的“红色闪电”区分开来,中华f1车队被评论员亲切称呼为“红色五星”,就因为其车身侧面硕大的五星标志很是显眼。
新签约的f1超级巨星汉密尔顿,果然对得起三千万美金级别的年薪,他驾驶着由莲花车队继承而来实力相对一般的赛车,竟然牢牢把持着第5名的位置,有望为中华车队获得首个分站积分。
反观被中国车迷寄予厚望的车队第二车手马骅,则名列倒数第二位。不知道是他太过紧张还是赛车不给力,跟汉密尔顿表现形成鲜明对比。但考虑他的10万美金薪水,这个表现也算是中规中矩。
“韩,你签下了一位天才车手。如果你们的赛车性能可以提升一个层次,那么现在跑在第一名就应该是‘红色五星’了!”
伯尼指着赛道上轰鸣不息的赛车,对韩皓说道。
“说实话,他的表现的确超出了我的预期。中国人有句俗话,叫做‘好马配好鞍’,接下来就由中华集团来为这匹千里马打造出好马鞍。”
现场观战f1的紧张感,是坐在电视机前无法比拟的存在。尤其是跑道上有自己的车队参赛,更是让韩皓都心情澎湃。
通过第一站的比赛表现,让韩皓明白其他竞争对手好比法拉利没有想象中强大,而自己的车队也没有预想中差劲,表明f1联盟将迎来群雄逐鹿的局面。
“加油,中华!”
在全场观众热烈助威声中,汉密尔顿在最后一圈完成了瞬间弯道超越,闯到了第4位置,取得了超出大家意料的好成绩。
要知道在开赛前,他的预测名次在10位开外。很明显,这位f1年薪最高的车手憋着一股气要证明自己。
他的第4名给自己带来了个人车手5个积分的成绩,也让中华f1车队拿到了5个赛事积分。至于马骅,顺利跑完全部圈数,只不过排名是倒数第三,没有获得任何积分。
“劳伦,这赛车的加速能力略差,不然我可以取得更好的成绩。我希望你能兑现当初的承诺,为我打造全联盟最佳的座驾!”
比赛结束后,汉密尔顿对自己的表现挺满意,但对驾驶的赛车未能发挥出极限动力却一肚子气。
“请保持耐心,各项工作已经在顺利推进,车队的全部资源都会倾注在你身上。今年赛季暂时委屈你,我保证下个赛季开赛前你将获得超级帮手。”
身为车队总监,伯尼尽量安抚车队头牌的情绪。
有了中华集团的注资,各项研发工作都在紧锣密鼓推进,全新的赛车已经开始设计,专门依据汉密尔顿的特点为其专门打造。
最终2012年f1揭幕战,由奔驰车队的罗斯伯格拿到了沪江分站冠军,这也是奔驰车队重返f1赛场获得的首个分站赛冠军。跟宝马退出f1不同,奔驰自2010年重返f1就不断大手笔投入,力争在全球顶尖赛车运动中证明自己。
虽然传统豪强法拉利实力依旧,但伴随奔驰、中华这样财大气粗车队进驻,f1洗牌趋势愈发明显。像奔驰车队刚参加了2个赛季,就开始在第3赛季开始发力,一跃成为年度冠军的有力争夺者。
当晚央视《新闻联播》破天荒拿出1分钟时间,专门报道了中华f1车队在沪江站获得积分的情况,还着力强调了“红色五星”的外号,这让车队影响力顿时大增,开始向普通人群扩散。而“红色五星”也正式成为中华f1车队的官方代称,跟来自中国的车队相映衬。
趁着f1光芒余辉,在赛事结束后的第二天中华集团宣布了全新一款新车型上市。
这是一款在suv“唐”基础上打造的中大型suv,它延续了“唐”现有的设计外观,在内饰上采用了更加豪华的搭配,可以说是大一号进化版的“唐”。因此,该中大型suv被命名为“元”,预示着宽大的车身跟元朝辽阔的疆土相对应。
“元”跟中华集团另一款中大型硬派suv“铁浮屠”不同,主打是公路suv,主要在城市铺装路面使用。为了衬托其身份,搭载了2.0t+6at的动力组合,性能表现十分强劲,就算跟沃尔沃那套动力相比也只是弱了一分。
售价的话,从16.88万到22.98万,其中主打就是17.68万的精英型,力争在20万区间内落地。
经过市场调研,“元”将拥有五座、六座和七座版本联合上市,将最大程度一网打尽全家出行的细分市场。
中华“元”的代言人就是汉密尔顿,这位f1联盟薪水最高的车手,也是曾经年度总冠军的获得者。
汉密尔顿非常明白自己的衣食父母是谁,因此很配合当天的新车发布仪式。
“这辆suv很漂亮,我第一眼看到它时就深深被其吸引。”
不管是官方客套,还是真心话,汉密尔顿确实让“元”火了一把。
由他拍摄的代言广告随即在各大媒体播放,中华“元”正式登陆中国市场。
广告一开始就是“红色五星”在f1赛道上奔驰,近镜头显示汉密尔顿正在驾驶f1赛车冲向终点。
此时画外音响起:
“在赛场上我是勇往直前的车手,为了冠军全力拼搏。”
伴随f1赛车冲过终点线,镜头随即切换,来到一座花园别墅前,汉密尔顿正坐在中华“元”的驾驶座上,打招呼让家人们上车出行。
画外音也随之变化:
“回到家里,我更乐意成为一位好丈夫和好父亲,为全家人集体出行充当好司机!”
最后画面给出360度全景旋转整车映像,同时搭配了:“中华‘元’,中华造!”的结尾词。
一气呵成的广告,非常符合中国市场宣传需求。
至此,中华品牌旗下在suv和轿车领域完成战略布局,从小到大依次拥有了对应产品。
suv方面是“宋”、“唐”、“元”,而轿车领域则是“明”、“秦”、“汉”。
唯一不足就是在mpv方面,只有中华“夏”的存在。这是一款紧凑级mpv,定价在15万左右。
主要原因是中国mpv市场发展缓慢,消费者更喜欢suv和轿车。不过为了补齐产品线,今年下半年一款定价在10万左右的小型mpv将会上市,继续补齐中华品牌mpv的定位。
从“夏”的命名来看,mpv将会在“夏商周”之中取名排列。不出意外的话,在20万价位还会有一款豪华中型mpv面世。
如此一来,mpv领域的“夏商周”三款产品入列,基本完成了中华品牌的主力构架。今后为了进一步挖掘细分市场,还将在9款王朝车型上面衍生出小众车型,好比旅行车、性能车以及轿跑车等跨界产品。
跟中华“唐”这样的suv冠军相比,其每个月国内销量突破3万辆,更高一级的“元”,上市预期销量低了许多,只有月均5000辆目标。
同属中大型suv的“铁浮屠”现在每月销量保持在3500辆以上,可以说在硬派suv市场上站稳了脚跟。一样大小但主打城市suv的“元”,考虑到落地接近20万的售价,已经直接跟合资suv竞争,对价格敏感的中国消费者来说该价位区间有更多考虑。
没想到“大空间”、“新动力”和“多座可选”三大卖点,再加上suv这个火热概念,让中华“元”的销售日趋高涨。
跟市场上主要竞争对手丰田汉兰达相比,中华“元”落地价格便宜了近10到15万元,可谓在20万区间切入市场空白没有对手。
上市首月,订单就突破了2万辆,按照目前趋势保持月销破万辆不成问题。
这可真是超出了韩皓的预期,suv在中国市场的表现起到了颠覆作用。被他寄予厚望的中级轿车“汉”,虽然运用上许多高新科技,但销量却徘徊在5000辆上下波动。
要想从合资品牌把控的20万区间中级车市场啃下肉,可真是比登山还难。
没想到中华“元”一经试水,就远远超过了老大哥“汉”,被消费者追捧,看来suv成为中国特有的杀手锏,果然是一碰就灵。
还有一大重要原因是合资品牌对suv重视度不够,还将重心放在轿车领域,说到底就是市场敏感度不及中华集团厉害。
大众只有紧凑级suv途观,本田也仅有crv,丰田双推rav4和汉兰达坐镇,这些位列前三的合资品牌的具体表现,可以说合资在suv领域没有发力,给了中华集团很大的市场空间。
紧随中华“元”之后,华夏品牌也将推出自己的中大型suv产品,从而形成双品牌全覆盖suv市场的格局。
为了跟中华“元”相区分,除了外观设计语言不同之外,被内部命名为天璇550的新车,将搭载全新第三代cvt+1.8t发动机的动力组合,售价方面也比“元”要低上2万元。
至此,华夏品牌suv的“天”字产品,车型从小到大将形成天玑510、天枢530和天璇550的序列。
可以毫不夸张地说,suv占据了中华集团的半壁江山。
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